Renault F1 Team

2002
Riche de 11 titres mondiaux en tant que motoriste, Renault revient
dans la course avec la R202 équipée du moteur RS22.
Un premier ensemble châssis-moteur 100% Renault .

2003
Un an après son retour à la compétition, Renault affiche clairement
ses ambitions pour la nouvelle saison : terminer au moins 80% des courses
et décrocher plus de 4 podiums.

2004
Après une quatrième place au Championnat des Constructeurs en 2003,
Renault veut franchir un nouveau cap : finir la saison dans les 3 premiers
de manière à pouvoir se battre pour le titre en 2005.

2005
Depuis son retour en F1 en 2002, Renault s'est fixé chaque année
des objectifs ambitieux et à chaque fois, ils ont été atteints.
Le titre en point de mire, tel est l'ambition de Renault pour 2005.
Pour cela, l'équipe devra jouer la victoire de manière régulière...
Titre Pilotes & Constructeurs.

2006
Après son double sacre obtenu en 2005, l'écurie apparaît plus forte que jamais.
Néanmoins, après l'annonce, lors de l'intersaison, du départ de Fernando Alonso
pour Mc Laren à l'issue de la saison 2006, beaucoup de rumeurs circulent
quant à l'avenir de Renault en F1. Continuera, continuera pas ?.
Carlos Ghosn, nouveau patron de Renault, l'assure pourtant :
tant que Renault continuera à gagner, l'écurie restera en F1...
Titre Pilotes & Constructeurs.

2007
2007 s'annonce pour le Renault F1 Team comme le début d'une nouvelle ère :
exit Fernando Alonso, place à Heikki Kovalainen, jeune espoir finlandais, épaulé par Giancarlo Fisichella
pour qui 2007 sera probablement son ultime chance de concrétisation au sein de l'équipe.
Côté voiture, la Renault R27, digne héritière des R25 et R26, championnes du monde,
se pare d'une nouvelle robe aux couleurs d'ING, nouveau partenaire de Renault.

2008
2008, retour de Fernando Alonso cher Renault apès une saisons cher McLaren, H.Kovalainen à prit la place de F.ALonso cher McLaren, Fisichella quitte aussi le Team pour allé cher Force India.
Nelson Piquet Jr ancien pilote d'essai Renault devient titulaire cette année.
Deux sponsorts fait leurs apparition "Pepe Jeans" & "Mutua Madrilena" revient apres une bref passage cher McLaren.
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# Posté le lundi 28 août 2006 16:49

Modifié le samedi 01 mars 2008 06:32

Renault R202

Renault R202
MOTEUR
Type : RS22
Architecture : 10 cylindres en V à 111 degrés
Cylindrée : 3 litres
Puissance : > 800 ch
Régime maxi : >17500 tr/min
Soupapes : 4 par cylindre

CHASSIS
Structure : Fibre de carbone et aluminium
Suspensions : Avant/arrière à double triangulation, poussants et barres de torsion. Titane et fibre de carbone
Freins : Disques en carbone Hitco, étriers AP Racing
Pneus : Michelin

TRANSMISSION
BdV : Automatique à 6 vitesses
Electronique : Renault F1 et Magneti Marelli

DIMENSIONS
Voie avant : 1450 mm
Voie arrière : 1400 mm
Empattement : 3100 mm
Longueur : 4600 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 950 mm

INFOS
Année : 2002
Nombres de GP : 17
Nombres de Victoires : 0
Nombres de Poles : 0
Pilotes: N°14: J. Trulli // N°15: J. Button

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En 2002
Constructeurs: 23Pts
Pilotes N°14: 9Pts
Pilotes N°15: 14Pts
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# Posté le lundi 28 août 2006 16:58

Modifié le jeudi 25 octobre 2007 09:29

Renault R23

Renault R23
MOTEUR
Type : RS223
Architecture : 10 cylindres en V à 111 degrés
Cylindrée : 2998 cm3
Puissance : > 800 ch
Régime maxi : >18000 tr/min
Soupapes : 4 par cylindre

CHASSIS
Structure : Monocoque en fibre de carbone
Suspensions AV : Triangles superposés et barre de torsion
Suspensions AR : Triangles superposés en titanium et fibre de carbone
Freins : Disques et plaquettes Hitco en fibre de carbone. Etriers AP Racing.
Pneus : Michelin

TRANSMISSION
BdV : Automatique à 6 rapports, plus marche-arrière.
Electronique : Renault F1 et Magneti Marelli

DIMENSIONS
Voie avant : 1450 mm
Voie arrière : 1400 mm
Empattement : 3100 mm
Longueur : 4600 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 950 mm
Poids total : 600 kg

INFOS
Année : 2003
Nombres de GP : 16
Nombres de Victoires : 1
Nombres de Poles : 2
Pilotes: N°7: J. Trulli // N°8: F. Alonso

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En 2003
Constructeurs: 88Pts
Pilotes N°7: 33Pts
Pilotes N°8: 55Pts
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# Posté le lundi 28 août 2006 17:03

Modifié le jeudi 25 octobre 2007 09:34

Renault R24

Renault R24
MOTEUR
Type : RS24
Architecture : 10 cylindres en V à 72 degrés
Cylindrée : 3000 cm3
Soupapes : 4 par cylindre

CHASSIS
Structure : Monocoque en fibre de carbone
Suspensions AV : Triangles superposés en fibre de carbone agissant par l'intermédiaire d'un système à poussoirs sur un basculeur en titane, monté sur le chassis. Barre de torsion et amortisseurs montés sur la partie avant de la monocoque.
Suspensions AR : Triangles superposés en fibre de carbone agissant sur des barres de torsion montées verticalement et des amortisseurs montés horizontalement de part et d'autre du carter de la boite de vitesses
Freins : Disques et plaquettes (Hitco) en fibre de carbone. Etriers AP Racing
Pneus : Michelin

TRANSMISSION
BdV : Boite de vitesses semi-automatique à six rapports, plus marche-arrière.
Electronique : Le système électronique du chassis et les programmes ont été développés par Renault F1 Team et gèrent des éléments comme la boite de vitesses. Le système est relié à la gestion électronique du moteur (Magneti Marelli).

DIMENSIONS
Voie avant : 1450 mm
Voie arrière : 1400 mm
Empattement : 3100 mm
Longueur : 4600 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 950 mm
Poids total : 605 kg (avec pilote, caméra TV et lest)

INFOS
Année : 2004
Nombres de GP : 18
Nombres de Victoires : 1
Nombres de Poles : 3
Pilotes: N°7: J. Trulli // N°8: F. Alonso
Remplaçant N°7: J. Villeneuve

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En 2004
Constructeurs: 105Pts
Pilotes N°7: 46Pts
Pilotes N°8: 59Pts
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# Posté le lundi 11 septembre 2006 11:41

Modifié le jeudi 25 octobre 2007 09:38

Renault R25

Renault R25
MOTEUR
Type : RS25
Architecture : 10 cylindres en V à 72 degrés
Cylindrée : 3000 cm3
Soupapes : 4 par cylindre

CHASSIS
Structure : Monocoque en fibre de carbone et en nid d'abeille aluminium
Suspensions AV : Triangles superposés en fibre de carbone agissant par l'intermédiaire d'un système à poussoirs sur un basculeur en titane, monté sur le chassis. Barre de torsion et amortisseurs montés sur la partie avant de la monocoque. Triangle inférieur monté par la "quille en V"
Suspensions AR : Triangles superposés en fibre de carbone agissant sur des barres de torsion montées verticalement et des amortisseurs montés horizontalement sur le dessus du carter de la boite de vitesses
Freins : Disques et plaquettes (Hitco) en fibre de carbone. Etriers AP Racing
Pneus : Michelin

TRANSMISSION
BdV : Boite de vitesses semi-automatique à six rapports, plus marche-arrière.
Electronique : Les systèmes électronique du chassis et la gestion électronique du moteur sont intégrés dans un seul système développé en commun par Renault F1 Team et magnetti Marelli.

DIMENSIONS
Voie avant : 1450 mm
Voie arrière : 1400 mm
Empattement : 3100 mm
Longueur : 4800 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 950 mm
Poids total : 605 kg (avec pilote, caméra TV et lest)

INFOS
Année : 2005
Nombres de GP : 19
Nombres de Victoires : 8
Nombres de Poles : 7
Pilotes: N°5: F. Alonso // N°6: G. Fisichella

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En 2005
Constructeurs: 191Pts
Pilotes N°7: 133Pts
Pilotes N°8: 58Pts
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F.Alonso & Renault Champion du monde des Constructeurs & Pilotes 20050
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# Posté le mardi 19 décembre 2006 10:13

Modifié le jeudi 25 octobre 2007 09:44